Diferents plataformes i entitats econòmiques de la Catalunya central, entre elles, l’Associació Comarcal d’Empresaris del Berguedà, han demanat al departament de Territori que s'inclogui en la planificació de les infraestructures de futur per al país el desdoblament de la C-55 entre Castellbell i el Vilar i Abrera, on connecta amb l'A-2 (tant cap a Barcelona com cap a Lleida) i amb la B-40, que connecta el nord del Baix Llobregat amb el Vallès Occidental i a l'inrevés. El departament de Territori ha de redactar un nou pla d'infraestructures que sigui la guia per a les comunicacions entre el 2027 i el 2052, durant els 25 anys vinents. Per als impulsors de la reunió, aquí rau el punt clau: figurar o no figurar en una planificació d'aquest tipus fa que el territori tingui opcions de millorar o no la seva infraestructura. El Govern s'ha compromès recentment a executar el desdoblament de Castellbell i el Vilar fins a Manresa. I ara la petició és de completar cap al sud la transformació d'aquesta carretera en autovia.

Representants de Xarxa 7, la Plataforma No Més Morts a la C-55, la Federació d’AA.VV. de Manresa, Xarxa7, l’ACEB i Empresaris del Solsonès, s'han reunit aquesta setmana amb el secretari de Mobilitat, Manel Nadal i amb el director general d’Infraestructures de Mobilitat, el berguedà David Prat. Els portaveus del grup d'entitats de la Catalunya central han assegurat que la trobada es va desenvolupar amb cordialitat i amb el compromís de la Generalitat d'estudiar la proposta que els van fer. La presència d'entitat del Berguedà i del Solsonès va reforçar la idea d'unitat a la part central del país.

Informació extreta de Regió 7

Llegeix la notícia